网约车是在昆士兰注册的车辆，昆士兰要求用于预约租用（booked hire）的车辆按正确的 CTP 类别投保。因此，受伤的乘客或其他道路使用者，与其他机动车事故一样，在同一个 CTP 制度下索赔。处境比较复杂的是司机，因为司机一般是独立承包商，而不是雇员。

要点

  • 网约车乘客因任何司机的疏忽而受伤，向该司机的 CTP 保险公司索赔，可能是网约车的保险公司，也可能是另一辆车的保险公司。
  • 被网约车撞到的其他道路使用者，按一般方式向该车的 CTP 保险公司索赔。
  • 网约车司机通常不属于 WorkCover 意义上的“worker（工人）”，所以他们自己受伤时，只有在另一名司机有过错的情况下才由 CTP 保障，其他情况则靠自己的保险。

乘客

乘客几乎从来不会有过错，所以乘客的索赔，问题在于哪一名司机有过错。如果是网约车司机造成事故，就向网约车的 CTP 保险公司索赔。如果是另一辆车造成事故，就向那辆车的保险公司索赔。如果双方都有过错，可以向两家都发出通知，由保险公司之间自行分担。乘客应记录应用程序中的行程详情、司机的姓名和车牌号，以及任何目击证人，并在当天去看医生。

其他道路使用者

行人、骑自行车者、骑摩托车者或汽车乘员因网约车司机的疏忽而受伤，向该网约车的 CTP 保险公司索赔。如果该车辆没有按正确类别投保，CTP 保单对受伤的第三方仍然有效；投保类别的问题是保险公司和车主之间的事。

司机

昆士兰的工人赔偿制度保障的是该法所定义的“worker（工人）”，大致是指雇员，以及在 PAYG 纳税方面会被视为雇员的某些承包商。通过应用程序、根据服务协议工作的网约车司机，一般被视为独立承包商，所以 WorkCover 通常不保障他们。网约车司机因另一名司机的疏忽而受伤，可以向该司机的保险公司提出 CTP 索赔。如果司机在单车事故中受伤，或事故是自己的过错，就没有 CTP 索赔，只能依靠自己的收入保障保险、退休金中的完全永久伤残（TPD）保险，以及平台提供的任何意外保险。司机应查清平台实际提供哪些保障，以及自己的退休金基金包括哪些保险。

时限和流程

事故索赔通知（Notice of Accident Claim）须在九个月内，或首次咨询律师后一个月内提交，以较早者为准。提起诉讼的时限是三年。其余流程与任何 CTP 索赔相同：保险公司答复是否承担责任、应要求提供康复资金、医学证据、强制性和解会议，然后是和解或诉讼。

常见问题

作为乘客，Uber 的保险能保障我吗？ 在昆士兰，您的索赔是根据车辆的 CTP 保险提出的，这是强制保险。平台提供的任何额外保险是另外的事，不能取代 CTP 索赔。

网约车司机可以申请 WorkCover 吗？ 通常不可以，因为根据该法，司机一般是承包商而不是工人。每宗个案取决于具体安排，请寻求法律意见。

我骑自行车时被网约车撞了，应向谁索赔？ 向该网约车的 CTP 保险公司索赔，可以通过车牌号查到是哪家保险公司。

资料来源

  • 《1994 年机动车事故保险法》（昆士兰）（Motor Accident Insurance Act 1994 (Qld)），第 5、37 条 — legislation.qld.gov.au
  • Motor Accident Insurance Commission（机动车事故保险委员会），预约租用车辆的 CTP 保险 — maic.qld.gov.au
  • 《2003 年工人赔偿与康复法》（昆士兰）（Workers' Compensation and Rehabilitation Act 2003 (Qld)），第 11 条及附表 2（谁是工人）— legislation.qld.gov.au
  • 昆士兰州政府，预约租用服务 — qld.gov.au