骑自行车者虽然没有为 CTP 制度付过任何保费，但仍受该制度保障。保险是附在机动车上的，而不是附在受伤的人身上。所以，如果司机的疏忽导致骑车人受伤，骑车人就向该司机的 CTP 保险公司索赔。骑自行车者最常需要弄清楚的是：什么情况算司机的过错，司机逃离现场怎么办，以及自己的骑行方式会怎样被审查。
要点
- 因司机疏忽而受伤的骑自行车者，向该车辆的 CTP 保险公司索赔；不需要另买自行车保险。
- 开车门挡住骑自行车者的行进路线，是违反昆士兰道路规则（Queensland Road Rules）的行为，也是索赔的明确依据。
- 如果司机逃离且无法查明身份，就向 Nominal Defendant（名义被告）索赔，提交期限严格限定为三个月。
司机在骑自行车者附近必须做到的事
昆士兰道路规则要求，司机在时速 60 公里或以下超越骑自行车者时，须保持至少一米的距离；时速超过 60 公里时，须保持至少 1.5 米的距离。司机开车门时，不得危及他人，这条规则适用于“开门撞人”（dooring）造成的伤害。汽车转弯横穿自行车道、并线时撞到骑车人，或不看路就从车道驶出，都属于一般意义上的疏忽。在 CTP 索赔中，违反道路规则是证明疏忽的有力证据，但索赔并不以司机被起诉为前提。
提出索赔
受伤的骑自行车者向该车辆的 CTP 保险公司提交事故索赔通知（Notice of Accident Claim）。只要有车辆的车牌号，就可以通过 MAIC（机动车事故保险委员会）查到是哪家保险公司。通知须在事故发生后九个月内，或首次咨询律师后一个月内提交，以较早者为准。事故应向警方报告；如果有人受伤而司机没有停车，就必须报警。
肇事逃逸及无法识别的车辆
如果司机逃离，并且经过适当调查后仍无法查明身份，就向 Nominal Defendant 索赔。通知须在事故发生后三个月内提交；超过九个月，索赔将被完全禁止。保险公司会希望看到的调查包括：警方报告、附近商家的监控录像，以及公开征集目击证人。不要等着看司机会不会主动出面。
您自己的骑行方式会怎样被审查
保险公司会查看您是否戴了头盔、夜间是否开了车灯、是否在合法的位置骑行，以及是否遵守交通信号。如果保险公司能证明戴头盔本可以避免头部受伤，那么没戴头盔可能会减少头部伤害的赔偿；但不会减少手腕骨折的赔偿。自身过错（contributory negligence）会按比例减少索赔金额，但不会取消索赔。
可以索赔哪些项目
治疗和康复费用、过去及未来的收入损失、退休金（superannuation）、家人或付费护理人员提供的护理、自行车和装备的更换费用，以及按伤害等级表计算的痛苦和生活乐趣损失的一般损害赔偿。在索赔进行期间，保险公司可以为康复提供资金。灾难性伤害无论过错在谁，都由 NIISQ（昆士兰国家伤害保险计划）保障。
常见问题
被汽车撞后索赔，我需要有自行车保险吗？ 不需要。索赔针对的是司机的强制第三者保险（CTP），昆士兰每辆注册车辆都有这项保险。
司机开车门撞到我，我可以索赔吗？ 可以。开车门挡住骑自行车者的行进路线违反道路规则，是 CTP 索赔的常见依据。
如果司机开车跑了怎么办？ 立即报警，并咨询律师。向 Nominal Defendant 的索赔必须在三个月内提交。
资料来源
- 《2009 年交通运营（道路使用管理——道路规则）条例》（昆士兰）（Transport Operations (Road Use Management—Road Rules) Regulation 2009 (Qld)），第 144A 条（超车距离）、第 269 条（开车门）— legislation.qld.gov.au
- 《1994 年机动车事故保险法》（昆士兰）（Motor Accident Insurance Act 1994 (Qld)），第 31、33、37 条 — legislation.qld.gov.au
- 《2003 年民事责任法》（昆士兰）（Civil Liability Act 2003 (Qld)），第 23–24 条 — legislation.qld.gov.au
- Motor Accident Insurance Commission（机动车事故保险委员会），Nominal Defendant — maic.qld.gov.au
- 昆士兰州政府，与骑自行车者共用道路：最小超车距离 — qld.gov.au